POLICÍA NACIONAL ENCUENTRA TAXI QUE FUE ROBADO EN NANDAIME, GRANADA

Foto/Cortesía

La Policía Nacional encontró la mañana de ayer, el vehículo placas GR 253, luego de una mujer y tres hombres asaltaron a un taxista de Nandaime, municipio de Granada, despojándolo de mil 400 córdobas.

El taxi fue abandonado en el kilómetro 24 de la Carretera Nueva a León, en Mateare, Managua y peritos del Instituto de Criminalística y Ciencias Forenses de la Policía realizaron la inspección en el vehículo en busca de huellas que hayan dejado los asaltantes.

La víctima fue identificada como Brandon José Velásquez Hernández, quien fue abandonado en la comunidad Las Cuatro Esquinas, Carazo. Se conoció que el atraco fue ejecutado la noche del martes y las autoridades policiales activaron un equipo de búsqueda para dar con el paradero del taxi y con los asaltantes.

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TAXISTAS PIDEN ORDENAMIENTO VEHÍCULAR

Un plantón realizan los transportistas selectivos de la ciudad universitaria, quienes piden a las autoridades se realice un ordenamiento vehicular de transporte en León.taxis leoncata protesta

 

 

Los transportistas piden al alcalde  Roger Gurdián Vigil, la regulación y ordenamiento del transporte selectivo, luego que esta semana, taxistas piratas se plantaran a realizar huelga de hambre frente a las oficinas de la alcaldía, pidiendo a las autoridades que les legalicen, brindándoles concesiones para trabajar.

 

 

En su comunicado las “Cooperativas de Transporte Selectivo, legalmente constituidas y autorizadas parea brindar el servicio de taxi en León, aseguran estarán realizando protestas por la falta de regulación y ordenamiento de parte de las autoridades”, firman 8 cooperativas de taxis.

TAXISTAS EN CONTRA DE SEÑALES DE TRÁNSITO

Paro indefinido es lo que amenazan los taxistas de la caribeña ciudad de Bluefields, mostrando su disgusto ante las señalizaciones  viales que ha colocado la alcaldía. Esta ciudad cumplirá 114 años de ser reconocida como tal, y por primera vez se instalaran señales con el propósito de organizar el anárquico tráfico de Bluefields. Para el próximo año se espera mayor flujo de vehículos a la ciudad, cuando se conecte vía terrestre Bluefields con el resto del país.

 

Según La Costeñísima, Javier Treminio, dirigente de los transportistas selectivos, demandó que las autoridades municipales deben remover las señales de tránsito, que a su juicio están mal instaladas. “Nosotros hemos pedido señalizaciones, no cambios de vías, pedimos que la vía libre se mantenga de Este a Oeste”, asevera.

 

En la ciudad caribeña se tiene planificado la  instalación de 280 señales para guiar el tránsito por las diferentes calles de la ciudad. De momento solo se ha logrado colocar 12 señales en algunas de las principales vías de la ciudad.

 

Edmundo Gómez, director de Transporte Municipal afirma que la alcaldía hizo estudios en conjunto con especialistas de Tránsito Nacional de la Policía, y ellos en un informe tuvieron la última palabra. El informe contempla cambios en las vías de la ciudad para ajustarse a normas internacionales.

 

El problema se agudiza puesto que ahora urgen las señales viales, porque mientras los transportistas y la comuna no se ponen de acuerdo; ya empiezan a entrar nuevos vehículos por la carretera en construcción, que son conducidos y estacionados en sentido contrario a las vías.

CADENA DE PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES NO FAVORECE A CONSUMIDORES DIARIOS

Reynaldo Bermúdez, de Fenocotaxi aplaude la baja en los combustibles, sin embargo asegura que “debería estar con valores menores (…) tiene que ver con la cadena de precio que ganan una serie de instituciones que no favorecen al usuario diario”, aseguró.

Los precios de los combustibles este domingo bajarán. Según fuentes petroleras la gasolina súper tendrá una reducción de 20 centavos de córdobas por litro. La gasolina regular bajara 13 centavos de córdobas por litro y el Diesel experimentara la mayor reducción de 33 centavos de córdobas por litro.

Estos precios rigen a partir de las cero horas del día domingo 7 de agosto y pueden variar de acuerdo a cada estación de servicio.

Reynaldo Bermúdez, de Fenocotaxi aplaude la baja en los combustibles, sin embargo asegura que “debería estar con valores menores (el precio) tiene que ver con la cadena de precio que ganan una serie de instituciones que no favorecen al usuario diario”, aseguró.

 

MINISTERIO PÚBLICO ACUSÓ A TAXISTA POR TRASLADAR DROGA

El taxista Carlos Manuel Rodríguez enfrentará un proceso legal junto con Juan Carlos Valle Rostrán, Cecilio Torres Centeno y un sujeto identificado como “Allan” por transportar cocaína en la unidad de transporte.

El Ministerio público aceptó la acusación, sin embarga la defensa de Rodríguez aseguró que su representado solamente transportó a los sujetos sin tener que ver en el caso.

Marvin Árias, abogado defensor indicó que no hay suficientes pruebas para determinar que el taxista colaborabó en la distribución de droga. “El andaba de turnpo y lo que hizo él fue transportar”, alegando que Rodróguez se presentó en la Policía Nacional después que vio la noticia en los medios.

Según el Juez, a los acusados se les ocupó 1092 gramos de cocaína.

“TAXI DRONE” EL TRANSPORTE DEL FUTURO

La compañía china EHang, con sede en Beijing, se dedica integralmente al diseño de distintos tipos de drones y desarrollo de nuevas tecnologías con aplicaciones científicas.

Su proyecto de mayor ambición hasta el momento es el EHang 184, un taxi drone capaz de transportar una persona por el espacio aéreo en viajes de corta y mediana distancia; controlado totalmente a través de una plataforma sincronizada de manera remota.

El dispositivo tiene 1,2 metros de alto, un peso de 200 kilogramos y cuenta con ocho hélices capaces de transportar un pasajero durante más de 23 minutos a unos 96 kilómetros por hora.

“El usuario puede ir donde quiera. Sentarse, relajarse y disfrutar del vuelo” explica el video institucional de la compañía en la presentación de su ambicioso producto, que se espera pueda volar en los Estados Unidos.

interior

En su interior, un cómodo asiento con todos los estándares de seguridad espera al pasajero, y una pantalla táctil de unos 30 centímetros frente al asiento le permite al usuario seleccionar eldestino en un mapa, modificar el aire acondicionado de la cabina y otras comodidades.

Los expertos tienen dudas sobre la aceptación que tendrá el vehículo a nivel masivo, aunque los oficiales del Nevada Institute for Autonomous Systems ya dieron el permiso para que se realicen las pruebas de seguridad y ofrecieron su ayuda a la compañía EHang para presentar, posteriormente, los resultados a la Administración Federal de Aviación y solicitar la autorización legal para vuelo.

taxi 2

La regulación en el comercio de drones y la autorización para vuelos en las ciudades es motivo de gran debate legal en los EEUU y muchos países de Europa. Hasta el momento se utilizaron drones para transporte de productos, pero nunca para llevar pasajeros, será la primera vez que una tecnología de este tipo esté disponible para el uso civil y comercial.

Fuente:Infobae

SIGUE PENDIENTE PLAN PARA MEJORAR SERVICIO DE TAXIS

En los últimos dos años, dos iniciativas han tratado de dar un toque de modernidad al transporte selectivo en Managua. En una se trató de pagar el servicio con tarjetas de crédito y la otra fue el uso de una aplicación móvil para pedir un taxi.

Según Vidal Almendárez, presidente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxis (Fenicotaxi), estas iniciativas no tuvieron éxito debido a que “depende de la voluntad de los usuarios y de la inversión que hacen las empresas para publicitar estos servicios”, refirió.

Además consideró que existe poca cultura en este tema pues se detectó que en el caso de los pagos de carreras con tarjetas de crédito, por lo general son los extranjeros quienes demandan este tipo de servicio.

Por su parte Marvin Pomares, director del Instituto Nicaragüense de Defensa del Consumidor (Indec), sostuvo que el problema no es el acceso de la población a los dispositivos electrónicos, sino que obedece a un problema de consenso entre autoridades reguladoras del transporte y transportistas.

“Queríamos adelantarnos a un proceso para el que aún no estamos listos. Se necesita un consenso, un acuerdo que defina lo mejor para todas las partes”, manifestó Pomares.

Intentos fallidos

Desde el 2013, el Instituto Regulador de Transporte Municipal de Managua (Irtramma) anunció la implementación del taxímetro como parte de un proyecto piloto que incluiría a unas mil unidades que serían parte de una red llamada Taxi Seguro.

Sin embargo, dos años después todavía no se han visto avances sobre ese proyecto.

Según Pomares, en esa ocasión no fue la primera en la que se barajó definir una tarifa para el transporte selectivo en la capital.

“Ya desde 2005 se habló de la posibilidad de modernizar los taxis. El problema es que algunas cooperativas se oponen, argumentando que es muy caro, pues se estima que cada aparato (taxímetro) podría costar US$250, pero creemos que se debería hacer”, propuso Pomares.

A su juicio, el actual sistema en que el taxista negocia verbalmente la carrera con el usuario, es uno de los principales obstáculos para lograr la ansiada modernización, además del silencio del Irtramma que desde hace más de un año no se pronuncia sobre este tema.

“Se hizo un estudio cuando estaba en el Irtramma el ingeniero Francisco Alvarado, pero no se conocieron los resultados”, afirmó Pomares.

Sin consenso, nada

Al respecto, Almendárez también recordó que no se supo los resultados de dicho estudio y además reiteró que para implementar taxímetros se requiere de un proceso de consenso entre el ente regulador y el gremio.

Para que esto funcione, según Almendárez, se requiere de la intervención de un organismo estatal que certifique que la tarifa que se establezca es la correcta, pero recordó que esto obligaría al Irtramma a presentar un estudio de la estructura de costos para definir la tarifa.

“Estoy seguro que ellos tienen esa información y saben que las actuales tarifas son bajas en comparación a otros países de Centroamérica”, afirmó Almendárez.

Por su parte, el concejal capitalino Walter Espinoza señaló que parte de los argumentos de quienes se oponen a la implementación de este modelo se debe a que no creen conveniente dejar una cuota fija cuando los precios de los combustibles suben y bajan constantemente.

La otra alternativa, según Almendárez, es que el Estado asuma una política de subsidio más amplia. Sin embargo, esto tensionaría la relación entre ambas
partes.

  • 11 mil 500 unidades de taxi circulan en la capital aproximadamente.

END

TAXISTAS ESTELIANOS ANUNCIAN AUMENTO DE TARIFA

A partir del próximo 10 de agosto los miembros de las cinco cooperativas de taxis de Estelí cobrarán doce córdobas por el arranque de una carrera, dos córdobas más de lo que cuesta en la actualidad, además anunciaron que solicitaron una reunión con las autoridades municipales.

Iván Pavel, presidente de la cooperativa Hermosa Soberana, informó que el aumento en la tarifa será de dos córdobas solo en el centro de la ciudad, ya que el resto de cruces o barrios aledaños quedará igual a como está en 12 córdobas.

Con esto Pavel dijo que esperan recuperar el monto del subsidio que fue suspendido por el Gobierno desde el pasado sábado.

Por su parte, Adalberto Ramírez, presidente de la cooperativa de taxis Francisco Rivera, dijo que uno de los problemas de las autoridades es perder la comunicación con el gremio porque solo se dieron cuenta de la suspensión del subsidio hasta que los cadetes llegaron a las gasolineras a echar combustibles y les negaron el acceso de las tarjetas.

El presidente de la cooperativa Divino Niño, Iván García, informó que someterán una carta de queja ante el Instituto Nicaragüense de Energía (INE), porque solo una gasolinera bajó el precio del combustible desde este domingo.

El responsable de transporte de la Alcaldía de Estelí, Orlando Castillo, dijo desconocer las decisiones que tomaron los taxistas y de la reunión que han solicitado con las autoridades locales. Sin embargo aclaró que para revisar la actual situación del sector de transporte selectivo, le corresponde únicamente al Concejo Municipal y al alcalde.

Hoy/Roberto Mora

GRANADINOS DEMANDAN MAYOR CANTIDAD DE TAXIS

La espera prolongada para poder abordar un taxi en la ciudad de Granada continúa causando malestar entre los usuarios de este servicio. Ayer muchos granadinos manifestaron que la poca cantidad de unidades circulando les genera serios atrasos al momento de querer llegar a sus centros de estudio o de trabajo.

Los  afectados señalaron que la Alcaldía debería prestar más atención al problema,  a fin de resolverlo lo más pronto posible. “Todos  los días debo tomar un taxi para movilizarme a mi trabajo, pero casi siempre debo esperar entre 15 y 20 minutos para poder agarrar uno, y eso no debería ser así, porque Granada es una ciudad importante”, consideró la abogada Mayra Montiel.

En la Gran Sultana operan diariamente unas 217 unidades aglutinadas en dos cooperativas y algunos independientes, pero –según consideran los consultados– esa cantidad de vehículos no es suficiente para cubrir la demanda de una ciudad de más de 130 mil habitantes.

“Vivimos en una ciudad que es visitada por turistas de todas partes del mundo… si queremos dar una buena impresión, creo que debería haber un mejor servicio del transporte urbano selectivo”, opinó el universitario Jairo Montiel.

Mal servicio

Fernando Rocha, presidente honorario de la Cámara de Comercio, Agricultura e Industrias de Granada, aseguró que esa es una de las necesidades más fuertes que tiene la ciudad actualmente.

“Demasiado tiempo esperando. Un conductor dice que va para un lado, el otro dice que va para otro lado y la cosa es que no te llevan. Cómo es posible que en esta ciudad estemos sufriendo por escasez de taxis”, cuestionó.

El empresario señaló, además, que el servicio es de mala calidad, a pesar de las capacitaciones en relaciones humanas que reciben los conductores.

Al respecto el presidente de la cooperativa de taxis La Gran Sultana, Rigoberto González, explicó que el incremento de unidades de taxis no se puede hacer a la ligera, ni por “antojo”, puesto que se debe respetar la Ley General de Transporte Terrestre.

“No se puede decidir aumentar los taxis solo porque una persona tarde cierto tiempo esperando, la Ley 524 establece claramente los mecanismos a seguir, uno de ellos es un estudio de factibilidad”, subrayó el dirigente del gremio.

END/Ingrid Duarte

BAYARDO ARCE JUSTIFICÓ SUSPENSIÓN DEL SUBSIDIO A TAXISTAS POR LA BAJA DE LOS COMBUSTIBLES

El asesor presidencial para asuntos económicos, Bayardo Arce justificó la suspensión del subsidio a los taxistas por la baja de los combustibles, producto de la tendencia mundial del desplome de los precios internacionales del petróleo.

Arce se reunió con el presidente Ortega donde analizaron la situación económica internacional.

”Ha bajado el precio de la gasolina. Hablamos con el presidente sobre una serie de fenómenos de la economía y es lógico que se nos olvida lo que se nos da. Le hemos dado subsidio a transportistas cuando estaba caro y ahora que bajó, no se puede seguir con el subsidio”, expresó Arce.

Mientras tanto, taxistas ya incrementaron el precio del pasaje lo que viene afectar directamente el bolsillo de los usuarios.

Sin embargo, en representación de la Federación de Cooperativas de Taxi de Managua (Fenicootaxma), Reynaldo Bermúdez señaló que el gremio taxista debe ser consciente del costo de la situación de la carrera de taxi, pero también de las posibilidades de los usuarios.

“El director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua, Amaru Ramírez, nos comunicó de la medida; y el viernes nos sentamos como organización para analizar la suspensión. Aunque no hay una razón oficial, consideramos que un problema fue que con subsidio o sin subsidio el gremio cobra a su arbitrio”, dijo Bermúdez.

Indicó que el subsidio era de C$16 por galón de combustible y tenían una cuota de 5 galones por turno, lo que representaba un ahorro de C$80 diarios. Algo que ahora el usuario tendrá que asumir.

“Sería justo que se aplique un incremento, pero que esto se distribuya entre los usuarios y no que se quiera sacar de una vez. Recordemos que en promedio, por turno son 30 personas las que utilizan el servicio”, alega Bermúdez, comentando que en las últimas dos semanas el combustible bajó C$7, aunque esto depende del valor del barril de petróleo.

 

Stalin Andino/100% Noticias